KIMPALAN GAS PDF

Kimpanlan tempa telah lama digunakan iaitu mencantumkan logam dengan memanaskan dua batang logam hingga merah menyala dan seterusnya impak yang kuat dikenakan ke atas kedua-duanya sehingga bercantum menjadi satu DEFINASI Kimpalan gas didefinasikan sebagai satu proses penyambungan logam dengan kaedah memanaskan kedua-dua bahagian logam yang hendak disambung sehingga cair dan bercantum menjadi satu. Semua kelengkapan hendaklah dalam keadaan baik sebelum pemasangan dilakukan. Untuk mengelak kesilapan pemasangan dan penyambungan satu piawai telah ditetapkan. Contohnya semua penyambungan bagi gas asetilena mempunyai tanda lurah dan mempunyai bebenang kekiri, kod warna juga diguna untuk membezakannya. Kelengkapan asetilena ditetapkan dengan warna merah sementara kelengkapan oksigen diwarnakan dengan kod warna biru atau hijau.

Author:Nabar Mizuru
Country:Djibouti
Language:English (Spanish)
Genre:Automotive
Published (Last):26 February 2019
Pages:404
PDF File Size:18.72 Mb
ePub File Size:16.13 Mb
ISBN:829-9-15397-448-1
Downloads:96626
Price:Free* [*Free Regsitration Required]
Uploader:Kazigar



Membuat sambungan tee dan lekap dengan menggunakan logam penambah dan meloyang serta kerja-kerja pemotongan Oksiasetilena. Terutama sekali dalam bidang fabrikasi logam. Ini adalah kerana kimpalan gas adalah didapati amat sesuai untuk kepingan logam-logam yang nipis. Contoh bidang kerja yang melibatkan proses kimpalan gas ialah kerja membaikpulih badan kenderaan serta kerja-kerja fabrikasi logam yang melibatkan kepingan logam nipis.

Pada awal kurun kedua-puluh manusia telah mengetahui cara menyambung logam dengan memanaskan dua batang logam hingga merah menyala dan seterusnya impak yang kuat dikenakan ke atas kedua-duanya sehinggalah kedua-duanya bercantum menjadi satu. Proses ini dipanggil sebagai kimpalan tempa. Kaedah ini telah diperbaiki dari masa kesemasa seiring dengan perkembangan teknologi sehinggalah kaedah terkini kimpalan gas telah dapat kita semua gunakan sekarang ini.

Contohnya, dalam kerja-kerja membaikpulih badan kenderaan yang melibatkan kerja-kerja ketuk mengetuk dan menampal bahagian-bahagian badan kenderaan yang rosak. Campuran kedua-dua gas menghasilkan haba yang paling tinggi berbanding gas-gas bahan api yang lainnya. Suhunya boleh mencapai sehingga C. Ia juga merupakan sejenis gas yang dapat memebantu dalam proses pembakaran dan juga merupakan gas aktif yang boleh bertindakbalas ke atas logam yang menyebabkan pengoksidanan berlaku ke atas logam berkenaan.

Contohnya, pengkaratan ke atas keluli. Ianya dilakukan melalui proses pengasingan oksigen daripada udara yang dipanggil proses penyulingan udara cair yang termampat pada ketekanan bar psi iaitu pada suhu Seterus tekanan C. Begitulah bagi gas-gas yang lainnya akan bertukar menjadi gas apabila tekanan dikurangkan dan ditabungkan untuk kegunaan yang lain. Kaedah elektrolisis adalah satu proses penghasilan gas oksigen yang diperolehi melalui arus elektrik di dalam air.

Proses ini sangat mahal dan tidak ekonomi untuk dikomersialkan. Gas oksigen akan disimpan dalam silinder keluli yang berwarna hitam dan lebih tinggi daripada silinder asetilina.

Ianya tidak bersambung dan berupaya menahan tekanan setinggi psi. Boleh didapati dalam tiga saiz. Ia adalah gas yang tidak stabil dan perlu disimpan dalam keadaan yang tetap. Titik kritikal bagi gas asetilina ialah pada tekanan 28 psi pada suhu 70F. Terdapat dua jenis janakuasa yang menghasikan gas asetilina, iaitu: i janakuasa tekanan rendah.

Bahan-bahan telap yang dimuatkan ke dalam silinder asetilina adalah berfungsi untuk menyerap seberapa banyak cairan aseton. Aseton ini pula akan berfungsi untuk menyerap gas asetilana sebanyak 25 kali ganda isipadunya sendiri.

Berikut adalah perbandingan suhu-suhu bagi campuran antara dua gas. Sistem manifold pancarongga adalah yang paling selamat kerena : a. Silinder-silinder oksigen dan asetilina diletakkan pada tempat yang berlainan. Sistem ini mempunyai sebuah alator pusat yang mengawal tekanan ke tempat kerja.

Menjimatkan ruang tempat kerja. Menggunakan gas secara maksima. Rajah 3. Ianya dikenali juga dengan tolok tekanan. Terdapat dua jenis alatur iaitu alator alatur satu peringkat dan dua peringkat. Alator juga mempunyai rekabentuk dan jenama yang berbagai. Terdapat juga alator yang mempunyai satu tolok bacaan tetapi itu tidak menunjukkan bahawa ianya jenis satu peringkat. Walau bagaimana pun alator dua peringkat mempunyai dua tolok bacaan. Terdapat dua jenis alator yang boleh digunaka dalam pemasangan oksiasetilina iaitu : I.

Alator satu peringkat Alator dua peringkat 3. Alator satu peringkat mempunyai satu ruang tekanan tinggi dimana tekanan tinggi dari silinder terus masuk ke dalam ruang ini bacaan tekanan dapat dilihat pada jarum alator dan sedia dikurangkan kepada tekanan untuk kerja mengikut pelarasan yang sesuai dengan menggunakan skru pelaras pad alator. Tahap keselamatan alator ini adalah rendah berbanding alator dua peringkat.

Alator dua peringkat mempunyai dua ruang tekanan iaitu ruang tekanan rendah dan ruang tekanan tinggi. Ruang tekanan tinggi pada alator menerima terus tekanan tinggi dalam silinder dan bacaan bagi tekanan ini dapat dibaca pada tolok tekanan. Manakala ruang tekanan rendah menerima gas yang dikawal kemasukannya dari ruang tekanan tinggi dengan melaraskan skru pelaras pada alator mengikut tekanan kerja yang dikehendaki.

Oleh itu tahap keselamatannya adalah lebih baik berbanding alator satu peringkat. Ia digunakan untuk mengalirkan gas dari silinder ke sumpitan api. Tahan api dan tahan pada tekanan tinggi. Hos boleh didapati dalam rekabentuk berkembar dan juga tunggal. Namun begitu hos berkembar mempunyai cirri-ciri keselamatan yang tinggi. Nyalaan oksiasetilina itu dikawal oleh dua injap yang terdapat dibadan sumpitan api. Injap-injap itu ialah injap oksigen dan injap asetilina.

Saiz muncung sumpitan api boleh didapati dalam berbagai saiz dan juga rekabentuk yang berlainan. Nombor bagi saiz muncung sumpitan dicetak pada panglal muncung. Muncung sumpitan juga boleh di dapati dalam berbagai rekabentuk dan jenama.

Alat-alat penyambung adalah terdiri daripada nat-nat berbenang dalam dan juga nipple bagi menghubungkan hos dengan alatur dan juga badan sumpitan api.

Kebanyakan alat penyambung ini diperbuat daripada gangsa dan aluminium. Ianya berfunsi sebagai alat untuk mencampurkan gas asetilina dan oksigen mengikut nisbah yang tertentu bagi menghasilkan jenis nyalaan yang diperlukan.

Penyaluran gas bagi kedua-duanya akan disalurkan melalui paip keluli ke setiap setesen kimpalan. Laporan Kimpalan Gas DKM2S1 Bagi anifo tunggal pula silinder oksigen dan asetilina akan digandingkan bersama-sama disetiap setesen kimpalan.

Tetapi cara ini mempunyai anifciri keselamatan yang rendah dan tidak begitu menjimatkan penggunaan gas. Oleh itu anifo pancarongga mempunyai ciri keselamatan yang tinggi serta penjimatan dalam penggunaan gas berbanding anifo tunggal.

Lebihlebih lagi apabila banyak setesen beroperasi serentak. Ruang kerja pada setiap stesen kimpalan juga akan jadi lebih luas dan selesa.

ASTM F1506 PDF

kimpalan gas

Semua kelengkapan hendaklah dalam keadaan baik sebelum pemasangan dilakukan. Untuk mengelak kesilapan pemasangan dan penyambungan satu piawai telah ditetapkan. Contohnya semua penyambungan bagi gas asetilena mempunyai tanda lurah dan mempunyai bebenang kekiri, kod warna juga diguna untuk membezakannya. Kelengkapan asetilena ditetapkan dengan warna merah sementara kelengkapan oksigen diwarnakan dengan kod warna biru atau hijau. Semua penyambungan hendaknya diketatkan dengan betul untuk mengelakkan bahagian yang bocor.

AKTA PENAGIH DADAH RAWATAN DAN PEMULIHAN 1983 PDF

.

LA7832 DATASHEET PDF

.

LA SERPIENTE SIN OJOS WILLIAM OSPINA PDF

.

Related Articles